ADAC a examinat pentru prima dată la nivel național cât de mare este problema lipsei de locuri de parcare pentru camioane de-a lungul autostrăzii germane și cât de grav este afectată siguranța traficului. Rezultatul nu este surprinzător.
ADAC a verificat situația zilnică a parcării la un total de 96 de zone de odihnă. Rezultatul: aproape la fiecare a doua parcare, camioanele au fost parcate în zonele periculoase de intrare și ieșire sau pe marginea autostrăzii. La 86 de zone de odihnă, camioanelor fie li s-a interzis complet oprirea, fie erau parcate în zone care nu erau destinate acestora. În plus, parcarea în afara zonelor marcate nu a fost excepția, ci regula. Potrivit ADAC, a existat o singură zonă în care nu au existat parcări ilegale în perioada de verificare: în zona de servicii Lüneburger Heide West de pe A7 din Saxonia Inferioară. Două dintre facilitatile examinate au fost atât de aglomerate încât cei de la ADAC nu și-au putut parca propriile vehicule.
Situația parcărilor a fost verificată la trei ore diferite: la ora 22, la 23 și la miezul nopții. Majoritatea erau complet pline până la ora 22:00. S-a făcut o distincție între trei încălcări diferite de parcare în funcție de gradul de pericol:
- camioane care au fost parcate în afara zonelor de parcare marcate, de exemplu pe banda dintre zonele de parcare a camioanelor (la 92 din 96 de locuri)
- camioane care au parcat în zone care nu erau destinate acestora, de exemplu în zona auto (86 din 96 de facilități)
- camioane care au fost parcate în afara zonei de serviciu, pe benzile de intrare și ieșire (46 din 96 parcari).
Având în vedere rezultatele și problema continuă a lipsei locurilor de parcare pentru camioane, ADAC recomandă urgent construirea de noi locuri de parcare și odihnă de-a lungul autostrăzilor. Zonele de odihnă existente și noi ar trebui, de asemenea, echipate cu sisteme inteligente de parcare a camioanelor. În plus, extinderea sistemelor de ghidare și informare pentru parcarea camioanelor este necesară pentru a evita căutările inutile.
